港铁钢轨探伤车

发布时间:2016-01-08 来源:www.k807.com 浏览次数:636
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产品概述:

探伤检测车是中车洛阳机车有限企业设计的的一种液力传动内燃机车,车上搭载SPERRY企业的轨道探伤检测设备。该车由一台与液力传动箱连接的柴油机提供动力,给一个二轴转向架提供牵引动力,系统简单、适用、可靠,可维护性好。该车既可自行,也可联挂运行,最高运行速度60km/h。

设计中充分考虑香港当地的运用条件、维修条件和操作习惯等因素,以保证检测车的优良性能。

采用框架式整体承载式的车体结构,并设前后两个司机室,司机室内布置右侧驾驶的操纵台,便于机车的双向操纵。操纵台上的显示仪表和操作设备的布置充分考虑当地的习惯,机车的操纵将尽可能采用自动控制,以简化机车的操作,防止误操纵对机车造成损伤。

主要技术参数:

1

用途

用于钢轨探伤检测

2

使用环境

 

最高温度

40℃

最低温度

0℃

最大相对湿度

100%

最高海拔高度

1000m

最大坡道

30‰

轨距

1435mm

最小曲线半径

180m

环境条件

热带环境,潮湿、炎热、隧道

3

柴油机型号

CATERPILLAR C7

4

柴油机装车功率

224kW (300HP)

5

传动方式

液力传动

6

轴重

10×(1±3%)t 

7

轴式

B-2

8

轮径

840mm (整体轮)              

9

整备重量

45×(1±3%)t 

10

燃油箱容积

约600L 

11

机车速度(动轮直径按半磨耗805mm计算)                    

 

最高运行速度

60km/h

12

车钩及缓冲器

采用15号车钩及G1型缓冲器

13

车钩中心线距轨面高度

880mm±10mm

14

两车钩连接线间距离

15000mm

15

排障器下端距轨面高度

140mm+10mm,当轮径变化时可以调整

16

转向架中心距

9000mm

17

转向架轴距

2500mm

18

车体宽度

3031mm

19

车体高度

4040mm

20

车体前后端板间距

13920mm

21

司机室噪声

≤78 dB(A) 

22

制动系统

 

制动机型号

JZ-7

机车

空气制动

 

 

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