GTC-80钢轨探伤车

发布时间:2015-12-08 来源:www.k807.com 浏览次数:1706
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总体先容

GTC-80型钢轨探伤车是由宝鸡南车时代工程机械有限企业与美国SPERRY企业合作生产、用于探测线路钢轨内部各种伤损的专用车辆。该车利用先进的探伤仪器设备和微机处理系统对钢轨伤损的类型、位置、程度以及累计变化进行自动检测、分析、显示、记录和打印。同时还装有一套钢轨表面擦伤和波浪磨耗的检测装置,能对钢轨表面擦伤和波浪磨耗进行检测。该车具有独立行走功能,并可与国内准轨车辆连挂,是铁路线路维护与检测部门的重要设备。

实现在探伤车平台最高检测速度80km/h条件下,对钢轨表面伤损、侧面状态、扣件状态、轨道板表面状态(无砟轨道)、轨枕和道床表面(有砟轨道)的动态采集、图像浏览和大容量数据的压缩、存储和数字化管理功能,实现车载检测系统的精确定位和里程同步功能。

技术特点

GTC-80型钢轨探伤车由牵引车及检测车两部分组成。动力系统布置在牵引车机器间内,并布置有维修间、厨房和卫生间等。牵引车上下分别装有主辅发电机组,发动机、液力变速器冷却系统,发动机进排气系统等。检测车上装有探伤小车及检测仪器设备,并布置有操作室、卧室和会议室。

该车采用采用康明斯柴油机为动力,装机功率2×298kW。

技术设计采用模块化、系列化设计,增强了产品的技术通用性,保证产品质量,提高了车辆的技术经济效益。

主要参数

功率

2x400HP(298kW)

传动方式

液力传动

轨距

1435

mm

轴列式

B-B

走行部型式

转臂式二轴转向架

定距

10500mm

转向架轴距:

 

牵引车

2300mm

检测车

2500mm

整备重量

约90t

车轮直径

Φ915mm

通过最小曲线半径

140m

自行速度

120km/h

构造速度

140km/h

制动方式

空气制动及手制动

车组全长

约35m

车钩中心距轨面高度

880±10mm

排障器距轨面高度

110±10mm

柴油箱容积

约3000L

限界

符合GB146.1-83所规定的机车车辆限界。

应用领域

 GTC-80型钢轨探伤车是用于检测钢轨内部各种伤损的专用设备,同时能对线路表面状态进行巡视检测(可选项功能)、对钢轨轮廓进行精确测量(可选项功能)。车上设有柴油发动机,能够在电气化和非电气化铁路上自走行;设有发电机组,能够为检测设备提供足够电力能源。

 

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