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轨道打磨列车网络控制系统

主要概况:

大连电牵企业自主开发研制的网络控制系统,2010年成功配套GMC-96钢轨打磨列车20列,并投入使用。该项目是铁道部统一组织的,国内首个打磨列车网络控制系统自主化配套项目。该车采用5节编组,由1节牵引动车和4节打磨车组成。

主要参数:

(1)通用总线技术:

采用符合国际标准IEC 61375-1的多功能车辆总线(MVB)作为列车通信网络,由主控单元MPU、显示单元和输入输出单元等多种控制单元组成分布式网络控制系统。

(2)丰富的通信接口:

列车通信网络采用多功能车辆总线(MVB),贯穿整列打磨列车,用于连接主要控制单元;不具备MVB接口的其他系统通过网关单元(MVB转RS485或MVB转CAN等)与控制总线连接。

(3)多样化的输入输出接口:

该系统具有多种类型的输入输出接口,可用于采集开关信号、采集模拟信号,也可用于驱动继电器、电磁阀和压力或流量比例放大板等设备。

(4)完备的功能:

系统具备完整的车辆走行控制功能、监视功能、故障诊断功能和记录功能。

 

技术参数

MVB: EMD介质;双通道冗余;

1.5Mbps传输速率;

符合IEC 61375-1协议;

CAN(J1939):  隔离差分接口;

符合SAE J1939;

数字量输入输出(DI/O): 24V DC;

模拟量输入输出(AI/O):0-10V或4-20mA。

 

 
应用:

2010年,成功为GMC-96轨道打磨列车批量配套。

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